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Lance Stroll define Adrian Newey como arma para reação da Aston Martin na Fórmula 1: “Pessoa certa”

O piloto canadense ainda não conseguiu pontuar na edição de 2026 do Mundial de F1, assim como a sua equipe A Aston Martin deixou a desejar nas primeiras etap...

Lance Stroll define Adrian Newey como arma para reação da Aston Martin na Fórmula 1: “Pessoa certa”
Lance Stroll define Adrian Newey como arma para reação da Aston Martin na Fórmula 1: “Pessoa certa” (Foto: Reprodução)

O piloto canadense ainda não conseguiu pontuar na edição de 2026 do Mundial de F1, assim como a sua equipe

A Aston Martin deixou a desejar nas primeiras etapas da Fórmula 1. Mesmo contando com o lendário projetista Adrian Newey, a equipe não atingiu a zona de pontuação em nenhuma das quatro corridas anteriores.

Mesmo assim, Lance Stroll demonstrou confiança no engenheiro britânico, que se tornou acionista e chefe da escuderia. Para o piloto canadense, Newey é o principal trunfo ao mirar uma reação da Aston Martin.

Stroll definiu carro de Vettel na Red Bull como “quase perfeito”

O automobilista utilizou o modelo da Red Bull de Sebastian Vettel no tetracampeonato mundial entre 2010 e 2013 como exemplo. “Muitos dos carros desenhados por Adrian Newey na era dos títulos do Sebastian Vettel eram quase perfeitos. Então temos a pessoa certa para o trabalho“, definiu Stroll, em entrevista para o site oficial da Aston Martin.

Adrian Newey é o chefe da Aston Martin – Foto: Lars Baron/Getty Images

Além da fabricante austríaca defendida por Max Verstappen, Newey também marcou época ao desenvolver a famosa Williams dos anos 90. Conhecido como o “carro de outro planeta”, o veículo embalou os títulos de Nigel Mansell e Alain Prost, respectivamente, em 1992 e 1993.

Qual seria o carro ideal para Stroll?

(Foto: Reprodução)
Infográfico sobre o tema da matéria – Foto: gerada com auxílio de IA pelo Bolavip Brasil

O companheiro de equipe de Fernando Alonso descreveu as características do que considera um carro perfeito. Para Stroll, é necessária uma forte aderência mecânica em curvas lentas. Nas rápidas, a parte aerodinâmica é fundamental.

“Também prefiro carros mais leves, com boa mudança de direção e dianteira responsiva, mas quero uma traseira sólida nas freadas fortes. Gosto de um carro que siga a dianteira“, analisou o canadense.

O GP do Canadá é a próxima etapa da Fórmula 1. A corrida principal será neste domingo (24), às 17h (horários de Brasília), no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. Antes, haverá a sprint no sábado (23), às 13h.